在资金等资源保障方面， 验收意见还总结了辽宁省完成任务同时取得的三项典型经验，开通覆盖重点财富园区与核心景区的通勤快线、旅游专线等特色公交线路572条，截至2024年底。

年均投运新能源公交车辆超800辆，实现中心城区公交站点500米覆盖率100%，波场钱包，新增140余条。

别离为创新场站建设模式、构建多渠道资金支持体系、拓展多元化经营，累计优化调整公交线路400余条，全省公交专用道里程超1600公里，先后出台《辽宁省人民代表大会常务委员会关于防止侵害道路公共交通驾驶员的决定》等相关政策，优化票价动态调整机制，全省14个地市均已建成聪明公交打点系统，轨道交通站点150米半径范围内公交接驳全覆盖。

(责编：尹柏寒、汤龙) 。

“辽宁省交通运输厅都会公交高质量成长交通强国建设试点任务”通过验收。

辽宁省因地制宜制定实施方案、分解各项任务，实现“一卡通”跨市互联互通及移动支付全覆盖，修订《抚顺市都会公共汽车客运打点条例》等处所性法规，辽宁省完善打点工作机制， 同时，辽宁作为全国交通强国建设首批试点省份，。

累计拨付补助资金超40亿元，波场钱包， 目前。

近日，成立多部分到场的省级都会公交联席会议制度。

辽宁省不绝完善公交运营长效补助机制，“都会公交高质量成长”是试点四项重点任务其中之一，实现全省市区新能源和清洁能源公交车辆占比达100%，近年来。

成立薪酬“向一线倾斜、向优秀驾驶员倾斜”的分配机制，鞭策《都会公共汽电车驾驶员处事规范》等11项处所尺度落地实施，指导沈阳等地出台公交运营本钱规制等制度文件， 为做好试点工作，从2020年开始试点工作。

推行驾驶员星级考评与工资挂钩制度，交通运输部公布。